Xe Tải Hino 8 Tấn Euro 4 Ép Rác I FG8JJ7A

Bên trong nội thất xe ép rác Hino 8 tấn FG8J7A Ép rác có không gian cabin rộng rãi. Đặc biệt ghế ngồi có thể di chuyển lên xuống trái phải phù hợp với người lái. Vô lăng gật gù, có radio và CD, đồng hồ hiện thị được thiết kế đơn giản dễ đọc.

Xe tải Hino 8 tấn ép rác – FG8JJ7A được trang bị vô lăng lái trợ lực giúp tài xế đánh lái nhẹ nhàng và an toàn kết hợp điều chỉnh gật gù có thể điều chỉnh 4 hướng cao, thấp, ngã trước, sau và có tư thế lái phù hợp, thoải mái nhất cho các bác tài khi lái xe.

Mặt trước của xe Hino FG8JJ7A gây ấn tượng với người sử dụng bởi logo Hino to bản đặt trên ga lăng, các hốc gió trên ga lăng thiết kế lớn giúp làm mát động cơ nhanh. Cản trước và lưới tản nhiệt được thiết kế trang nhã với nhiều khe thông gió hơn làm mát động cơ. Góc nhìn từ cabin lớn tạo góc quan sát và tầm nhìn tối ưu. Hệ thống chiếu sáng và đèn xi nhan có kiểu dáng hiện đại.

xe ép rác Hino 14 khối FG8JJ7A được thiết kế khá tinh xảo và chắc chắn, các bộ phận trên xe được cấu tạo hài hòa với nhau vẫn giữ nguyên thiết kế quen thuộc bấy lâu nay, thiết kế cabin khí động học với dạng mặt trụ cong giúp giảm sức cản của không khí giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Xe ép rác Hino FG8JJ7A 8 tấn được trang bị hệ thống treo có van thiết kế mới, tải trọng phân bố đều hơn, giúp vận hành êm và ổn định. Bộ giảm chấn cấu tạo kiểu trục cứng tác động đơn giúp giảm chấn hiệu quả hơn thoải mái dễ chịu hơn. Hệ thống phanh hiện đại diều khiển bằng khí nén trợ lực chân không giúp hiệu quả phanh tốt hơn. Ngoài hệ thống phanh chính còn trang bị thêm phanh đỗ, phanh xả.

Hệ thống truyền động từ động cơ, hộp số tới cầu của xe được sản xuất đồng bộ tại Nhật Bản và lắp ráp tại Việt Nam trên dây truyền đạt chuẩn do Hino Nhật Bản chuyển giao giúp cho mọi hoạt đồng rất êm và hiệu năng cao.